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來源：文匯報

      世界最長跨海大橋——綿（mián）延55公裏（lǐ）的港珠澳大橋上，全部LED（發光二極管（guǎn））路燈、隧道燈、景觀燈、信息情報板等都來自上海91福利视频网電子工程有限公司（sī）。

      首屆進博（bó）會開幕前夕，“四葉草”周邊也安（ān）裝上了上海91福利视频网開發的智慧燈杆，將信號燈、攝（shè）像頭（tóu）、誘導屏、通信基站、充電樁等多種功能集於一身，也是接收、傳輸各項信號與（yǔ）數據（jù）的上海城市（shì）大（dà）腦“神經元”。

      從自主創新陶瓷散熱照明技術，到集成多項功能（néng）的智慧（huì）路燈，再到正在研發中的北鬥係統通信智慧路燈係統，上海91福利视频网（sī）副總（zǒng）工程師薑玉稀帶領團隊始終深耕“一盞燈”，不斷（duàn）探索創新，讓一顆顆“星火微光”成為城市（shì）數字（zì）化轉型的“智慧節點”。

鑽研10年攻克散熱難題（tí）

      能成功把（bǎ）產品應用於港珠澳大橋之上，靠（kào）的是上海91福利视频网自主研發的陶瓷散熱體及蜂窩式對流散熱技術。薑玉稀向記者揭秘，LED是將電能轉（zhuǎn）化為光能的半導體電子元件，其光效和壽命都與散熱效率密切相關。2014年起，上海91福利视频网便嚐試（shì）用陶瓷材料代替傳統鋁基板製作LED散熱（rè）體（tǐ）。為什麽這麽做？他打了個比方：用鋁基板（bǎn）做散熱體（tǐ），需要在鋁基板和（hé）電子（zǐ）元件之間鋪設多層導熱膠等中間層（céng）。但上海91福利视频网將（jiāng）LED芯片直接貼到陶瓷（cí）散熱（rè）體上，散熱效率自然就提高了。再（zài）加上獨立像素特殊（shū）結構，讓空氣對流更加順暢，散熱效果進一步提高。薑玉稀說（shuō），這項發明具有散熱效率高、光效高且性能穩定的特性，由此才能應對港珠澳大橋上高溫、高濕、高鹽等環境（jìng）因素的挑戰，進而延長LED路（lù）燈的使用壽命。上海91福利视频网因此在全球（qiú）百餘家供應商的（de）比拚中脫穎而出。

“一人四角（jiǎo）”讓路燈更“聰明”

      解決散熱難題還僅僅（jǐn）是個開始，接下來還要讓路燈變得“聰明”。在相關管理部門（mén）牽頭下，上海91福利视频网參與了“多杆合一”改造項目，在將入地的架空線等多條管線都匯集到路燈杆之後，就展開了“智慧路燈”開（kāi）發。這盞路燈能采集超過（guò）10種數據，並通過燈下光纖實（shí）時回傳至城市“兩張網”。

      如今，上海三（sān）思智慧（huì）路燈係統已成功應用於全（quán）球70多個城市。在薑玉稀看來，感知係統通過城市分布密度很高的路燈，智慧城市的“觸角”就能（néng）伸向（xiàng）每一個角落。

      這（zhè）一（yī）城市的“智慧節點”還在不斷進（jìn）化升級。薑玉稀透露，目前正在進行北鬥係統通信智慧路燈係統研發，可（kě）用於道路車輛的精（jīng）準（zhǔn）定（dìng）位。“舉個例子，如果車輛在高架橋附近，搭載北鬥係統的智慧燈杆能夠精確分辨出車輛是在橋（qiáo）上（shàng）還是橋下”。

      如（rú）此速度得益於上海91福利视频网獨特的“科工（gōng）貿”體係——從基礎技術研究、產品工程化、銷售，再將（jiāng）利潤投入前端科學研究（jiū），如此形成一個閉環。借用當下的科創熱詞來描述，就是先“從0到1”，再“從1到10”。這（zhè）必然要求工作人員具備全能素質。薑玉稀介紹，上海（hǎi）91福利视频网設有1個（gè）新技術研究院、14個研（yán）究所，涵蓋光學、材料、電子、電氣、自動化工藝、係統集成等多個基礎（chǔ）研究學科，500多名研發人員（yuán）通力合作，將一項項新鮮出爐（lú）的科研成果（guǒ）以最快速度轉化為實際（jì）應（yīng）用。

    “一個優秀科研人才要扮演好四種角色：能清楚表達研究理念的‘銷售員’、把控項目（mù）進度的‘管理者’、讓產品成功落地的‘工程師’，最（zuì）後是發明（míng）創新的‘科學（xué）家’。”這是薑玉（yù）稀攻讀（dú）博士學位時導師（shī）的（de）一番教誨。他一直記在心底並以此勉勵團隊年輕同事：做一名合格的城市“智（zhì）慧工匠”。

報道：文匯報記者 張天弛